天天速递!中汽协:5月我国汽车整车出口43.8万辆 同比增长92.8%
据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示,2023年5月,汽车整车出口
叮咚~
响应式停靠即将来到
有需要下车的乘客
(相关资料图)
7月6日起,常州公交将对
15路、18路等40条公交线路
实施“响应式停靠”服务
让公交出行变得更快捷舒适
什么是公交“响应式停靠”?
“响应式停靠”是指公交车到达常规站点时,根据乘客需求开关上下客门,特定路段在常规站点无乘客上下时车辆减速越站通过,无需站站停靠。
相比现行逢站必停的公交运营模式,“响应式停靠”具有更高的灵活机动性,根据乘客的实际需求停靠站点,在减少停车启动的过程中进一步提升公交车通行速率,缩短市民出行时间。同时,降低开关公交车门的频次,也有助于减少车辆空调消耗,增加车内乘坐舒适度。
具体如何操作?
公交车厢下车门附近的两个扶手上有两个按铃,有需要下车的乘客可以按铃提醒驾驶员要下车,如果乘客不想按铃提醒也可以口头告知驾驶员或者通过别的方式下车。像老年人,如果按铃不方便的话,可以提前口头告知驾驶员要下车。
只有在站台内无乘客等候、前方无公交车停靠且车内乘客无下车需求时驾驶员才会减速越站通过,以上三种情况不同时出现时正常停靠。
注意:响应式停靠公交车厢内语音报站设有“下车请按铃”的提示,并张贴有提示标识。
40条实施线路
目前,40条“响应式停靠公交”相关标识张贴、车辆设备加装等工作已准备就绪,将为市民乘客带来不一样的出行体验。
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据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示,2023年5月,汽车整车出口
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